A Kecskeméti Repülőnap jelenleg kétévente megrendezett nemzetközi esemény, amelyen már a kezdetektől fogva rendszeresen jelen vagyok.

A Kecskeméti Repülõnap jelenleg kétévente megrendezett nemzetközi esemény, amelyen már a kezdetektõl fogva rendszeresen jelen vagyok. Mármint látogatóként.

Korai elõrejelzõ gépek, különbözõ igényekre

Bár 4-6 éve még három tekercs Kodak filmmel érkeztem (27x3 felvétel kb.), két éve már digitális technikával felszerelkezve érkeztem, akkor vettem meg FujiFilm S5500-as gépemet, amelyet azóta is nagy megelégedéssel használok. Két éve az öreg ThinkPad i1200 -as notimmal biztosítottam a háttértárat a fotózáshoz, most azonban erre a feladatra az NEC 900C HPC-t fogtam be. A gépbe helyezett 2+1GB háttértár, valamint a magammal cipelt további SD, xD és pendrájv memóriák kapacitását elégnek éreztem egy egész napos fotózáshoz. A fényképezõgépem 4 Megapixeles képei kb. 2MB helyet foglalnak el darabonként. Ez a felbontás gyakorlatilag még most is megfelelõ, ahogy két éve is az volt. Címlapfotót meg még úgysem velem készíttetnek (sajnos).

 
TWY F, középen a GPS-Tunerrel... és szabad szemmel nézve

Jól felkészültem, 5 akkukészlettel (5x4 AA akkumulátor), és 2 alkáli-elem készlettel (2x4 AA elem) biztosítottam a fényképezõgép energiaigényét. Az NEC-hez is vittem egy pót-akkumulátort. Elfogyasztottam 2,5 akkumulátor-készletet a fényképezõgéphez, és 1,5 akkut az NEC-hez. A HPC használata folyamatos volt, egy xD-memóriakártyát másoltam a CF-memóriára, miközben a másik kártyára fényképeztem. Aztán cseréltem. Az USB 1.1 sajnos nagyon lassú adatmozgatást tesz lehetõvé, ehhez az adatmennyiséghez képest, így azok, akik USB 1.1 host -tal rendelkezõ PDA-val (pl. Fujitsu-Siemens C550, stb,) akarnak fotobank-szolgáltatást, fel kell készülniük türelembõl. Meg persze tartalék-akkuból is.

Copy xD to CF

Az fotobankon kívül másik - jelen esetben kevésbé fontos - alkalmazási lehetõség a GPS-es navigáció használata volt, egy katonai reptéren. Két szoftvert használtam erre, az egyik a GisRussa volt, amely tökéletesen navigált, illetve a GPS Tuner, amely szintén kellemes csalódást okozott. A GPS Tuner-hez már jó elõre feltettem egy LHKE-térképet, kalibrálva. Egészen pontosan mutatta helyzetemet, ahogy a mellékelt kép mutatja is. A navigációs szoftverek a továbbiakban már mellékesek voltak, ez csak egy rövid kísérlet volt, a kiváncsiságom kielégítésére.

Ez nem HTC, hanem Panavia Tornado. Ez a vas jóval erõsebb! :-)

A harmadik felhasználási terület az információ-szerzés volt, az internetrõl. Félóránként, óránként frissítettem az idõjárás-elõrejelzést, ami egyre nagyobb megnyugvással töltött el, hiszen a szombati napon a kezdeti 80%-ról a végére 20%-ra esett vissza az esõ valószínűsége. Végül pár cseppen kívül nem is esett igazán. (Nem úgy, mint vasárnap. Akkor fél délelõtt szakadt az esõ, csúszott a program, és egy pár gép nem is repült az esõ miatt. Nem a gépek nem bírták a vizet, hanem nem sok látszott volna a bemutatójukból az esõfelhõk takarásában.)

Fent L39 Albatrosz, alul két táncoló Mil..

Falkland hõse... mármint a vadászgép! ;-)

A negyedik felhasználási lehetõség az e-mail küldés-fogadás volt, de ebben az esetben nem is próbálkoztam azzal, hogy levélben tudósítsak a helyszínrõl, mivel minden szóba jöhetõ ismerõsöm nyaralt.

Érdekességképpen: a JAS-39 Gripen vadászgépek pilótakabinja fémgõzölt. A saját GPS-vevõ használatához külsõ antenna szükséges. ;) Ez akkor jön jól, ha saját tracklog-ot akarunk rögzíteni, a beépített navigációs rendszerrel párhuzamosan, esetleg azt kiegészítve, mivel nem minden képességet vettünk meg a gép vezérlõszoftveréhez...

Jobbkéz-szabály?!

Statisztika:

Készítettem 1272 db képet, 9 rövid videót, összesen 2,3 GB terjedelemben. A készített képek közül technikailag sikerült 1148 db, vagyis több, mint 90%, ami azért a sok repülõgéprõl készített kép miatt nem is olyan egyszerű. (Technikailag az a kép sikerült, amelyik nem alul-, vagy felülexponált és éles. Ettõl eltekintve sok gyenge kép van köztük, amelyeken mondjuk nem az látszik, (de tűélesen) amit szerettem volna...)

Francia õrjárat. A legjobb kötelékbemutatók voltak Alpha Jet-jeikkel

 
Harcias szarvastehén, avagy a Mi-24V "Hind" akcióban

Forgalommal szemben!

 
Tetszett!! (A mosolyból ítélve...) :-)

Fájlcsere telefonok között! Nyilvánosan!!!

Jó volt!!!