1. 

   fellner

   2010 / 04 / 25 (20:22)válasz erre

   egyre inkább túlszabályozott világban élünk, és egyre több a korlát. Szerintem sokkal több mozgásteret kellene hagyni az embereknek. Hozzá kell tegyem, a társadalom alapesetben egy önszabályozó rendszer, és nem csak írott szabályok mozgatják. De az írott szabályokat lehet csak számonkérni, és ami csak az íratlan szabályokat sérti, de jogszerű, azzal sajnos semmit nem lehet kezdeni, és ezt ki is használják (azaz ami teljesen jogszerű, az valójában erkölcstelen). Büntetgetni az embereket pedig jó pénz, mindemögé technológiát fejleszteni, és eladni, ami akár műholdas, az meg még jobb pénz, azaz bevétel valakinek. ... Úgy emlékszem, Németországban az egyik városban pár éve kisérletképpen eltüntették az összes közűti táblát, és nem lett több a gyorshajtás, a baleset, sőt, csökkent. http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=183 ... Egy másik tapasztalatom itt Budapesten, szintén korábban, hogy a reggeli csúcsban a XIV ker. Füredi út és Szentmihályi út kereszteződésében sárga villogóra állították a lámpákat (mint utólag hallottam róla, szándékosan, kisérleti jelleggel). Míg működött a lámpa, az autók mindig feltorlódtak a pirosnál, villogó sárga mellett meg szépen egyenletesen haladt a reggeli csúcs, nem alakult ki torlódás, és egyszeriben odafigyeltek az autósok egymásra. ... Harmadik: a kreszben van egy olyan, (nekem még így tanították) hogy ha közlekedünk, akkor vegyül fel a forgalom ritmusát. És ez nem azt jelenti, hogy ész nélkül be kéne tartani az 50-et városban, hanem ha az adott út és a folyamatos haladás engedi, akkor ez lehet akár 60 km/h is. Tapasztaltam már, hogy amiatt alakult ki kocsisor, mert a legelső autó pont 50-nel ment, és még meg se lehetett előzni, mögötte meg feltorlódott a többi autó. És egyáltalán nem hinném, hogy emiatt büntetgetni kéne, mert épp nem megy pont 50-nel az ember.

   És ez nem azt jelenti, hogy ész nélkül be kéne tartani az 50-et városban, hanem ha az adott út és a folyamatos haladás engedi, akkor ez lehet akár 60 km/h is. Tapasztaltam már, hogy amiatt alakult ki kocsisor, mert a legelső autó pont 50-nel ment, és még meg se lehetett előzni, mögötte meg feltorlódott a többi autó. És egyáltalán nem hinném, hogy emiatt büntetgetni kéne, mert épp nem megy pont 50-nel az ember.

   Na igen, mert a többi autó 50 felett ment. De ha ők is betartanák az 50-et, akkor nem alakulna ki kocsisor az 50-nel menő mögött, nem gondolod? :)

2. 

   farkzoli

   2010 / 04 / 24 (20:00)válasz erre

   "A speciális kamerák kombinálják a rendszámfelismerő-technológiát a globális helymeghatározó műholdakkal történő kommunikációval, hálózatba köthetők, és rendkívül kis hibaszázalékkal képesek több tízezer jármű bemérésére." Remélem érzékelhető, hogy itt csak 1 lehetséges felhasználás a seb. mérés. Annál sokkal "hasznosabb" egy ilyen holmi.

3. 

   unedejavu

   2010 / 04 / 24 (06:46)válasz erre

   Nem tartom túl idegesítőnek a rendszert. Kitalaálták a trafipax jelzőt, a lézer blokkolót, a GPS zavarót, majd erre is lesz valami "kütyü". Max megint költünk a járműveinkre, ha nem akarunk fizetni a fényképekért.

4. 

   NforceR

   2010 / 04 / 23 (23:38)válasz erre

   Az egész sebesség korlátozás-gyorshajtás dolog nagy kétélű: egy részt lakott területen belül igen is legyen szigorúan korlátozva és ésszerűen büntetve a gyorshajtás (az ésszerűség abban rejlik hogy a 30-as táblánál 35-el közlekedőt nem ugyanannyira büntetjük mint aki ugyanitt 60-70el közlekedik). Ugyanakkor városon kívül ha az út minősége megengedi (pl autópálya) valóban túlzó az adott esetben 130-as korlátozás. Aki teheti miért szüttyögjön ha tudna gyorsabban menni. 130-at az én 23 éves 1200es ladám is viszi, és a mai kisautók legtöbbje is elboldogul a 150-el is. A legfőbb probléma azonban a vezetési kultúrában és az oktatás minőségében van. A kultúráról csak annyit, hogy épp tegnap vezettem haza és megelőztem egy B vectrát mert kb 80-85-el ment én meg 90-95 (a 23 éves Ladámmal) nem nagy tempó különbség, de ha már lendületből megérkeztem, megelőztem. Ezután mit csinál a tisztetl kollega? fogja és vissza előz csakazértis ,hogy utána a lámpánál ami kb 1 km-re van leforduljon a városba... ennyit erről. A mai oktatási színvonal pedig messze nem elegendő ahhoz hogy normálisan megtanítsák az embereket vezetni. Mindemellett 17éves suhancoknak eleve nem adnék jogsit, még akkor sem ha nekem is jól jött hogy volt. Ugyanakkor magam példáján tudom hogy a szerencsén is múlaott valamennyire hogy egy előzésemből nem lett baleset.... Ha ez embereket megfelelően felkészítenék akkor nyugodtan lehetne sima országúton is engedni a 120-130-t nem lenne baleset. csak hát a mai magyarok 85%-a nem tud vezetni mert - és most elnézést az általánosításért - vagy tapasztalatlan kis suhanc, vagy belassult nyugdíjas, vagy hétfvégi balf. vagy szimplán túskó aki mindenkit letol és tesz magasról a szabályokra.

5. 

   norbesz74

   2010 / 04 / 23 (20:31)válasz erre

   Ez már tényleg undorító! Eleve alkotmányos jogom megsértésének tartom azt, hogy korlátoznak a szabad helyvátoztatásban. A sebesség egy nagyon relatív fogalom, nem szabadna így visszaélni az államnak a technika adta lehetőségekkel. Mindezt úgy, hogy irreálisan alacsony mértékben határozzák meg a korlátokat. Miért jó az, ha az emberek több időt töltenek az utakon? Hogy nagyobb lehessen a dugó? Holnap majd azt is kötelezővé teszik, hogy a gyalogosok a sétálóutcákban csak max 3 km/óra sebességgel közlekedhetnek.

   Már megbocsás, de helyeslem a dolgot és ne hogy már te határozd meg mi szabályos mi nem. Másodszor milyen dugórol fárasztasz minket? Épp a gyorshajtásos baleset csinál dugót, meg a rengeteg kocsi. Másik ha majd egy gyorshajtó nyirja ki a családod máshogy fogod felfogni.

6. 

   BartfaiB

   2010 / 04 / 23 (18:23)válasz erre

   Ez már tényleg undorító! Eleve alkotmányos jogom megsértésének tartom azt, hogy korlátoznak a szabad helyvátoztatásban. A sebesség egy nagyon relatív fogalom, nem szabadna így visszaélni az államnak a technika adta lehetőségekkel. Mindezt úgy, hogy irreálisan alacsony mértékben határozzák meg a korlátokat. Miért jó az, ha az emberek több időt töltenek az utakon? Hogy nagyobb lehessen a dugó? Holnap majd azt is kötelezővé teszik, hogy a gyalogosok a sétálóutcákban csak max 3 km/óra sebességgel közlekedhetnek.

7. 

   brueni

   2010 / 04 / 23 (14:59)válasz erre

   a nagy testvér figyel téged...

Még több hozzászólás