Ha most gyorsan végeznénk egy rögtönzött felmérést olvasóink közt, akkor valószínűleg nagy részük úgy nyilatkozna, hogy az autókban használt GPS készülékeket letekert hangerÅ‘ mellett használják, és teszik ezt azért, mert a navigációs hangok gyakran idegesítÅ‘ek, nem pontosak és épphogy elvonják az ember figyelmét az útról.

Ezen a nyomon haladva fejlesztette ki az AT&T Labs a navigációs rendszerek egy egészen érdekes, új koncepcióját, ami a vibráló kormánykeréken alapszik. A prototípusban a kormánykeréken az óramutató járásának irányába futó vibrálás azt jelenti, hogy „fordulj jobbra", egy ellenkezÅ‘ irányú rezgés pedig arra utasít, hogy „fordulj balra". Ennél jóval több, összesen 20 rezgésmintára képes a rendszer jelenleg, amivel tulajdonképpen egy teljes utasításkészlet átadható a sofÅ‘rnek.

A Carnegie Mellon Egyetem kutatói bÅ‘szen tesztelik az új találmányt és megállapították, hogy az elsÅ‘dleges célt elérték az eszközzel, vagyis a felhasználók szeme több idÅ‘t tölt az út pásztázásával. A fiatal korosztály figyelmetlensége 3,1 százalékkal csökkent, az idÅ‘sebb sofÅ‘röknek pedig akkor volt ez az érték 4 százalék, ha kizárólag hangos utasítások egészítették ki a rezgÅ‘ útmutatást.

Korábban is történtek ehhez hasonló, rezgésen alapuló kísérletek, amelyek során megállapították, hogy ez a megoldás vonja el legkevésbé a vezetÅ‘ figyelmét az útról. Így kevesebb alkalommal vétik el a kanyarokat, illetve veszélyes helyzetekben is jobban reagáltak az emberek, hiszen egy hangos navigációs rendszer nem érzékeli a bajt, így nem tudja, hogy mikor kell csöndben maradni, egy élÅ‘ útitárssal ellentétben.