Nem öncélú hibernálás, hanem egy (részben megalapozott) mítosz megdöntésének vágya motiválta azokat az északi EV-tulajdonosokat, akik a napokban egy teljes napon keresztül közlekedtek elektromos autójukkal – a legkeményebb finn tél közepén.

Habár Helsinki sehol sincs a sarkkörhöz képes, idén kemény telük van a finneknek: a rendhagyó teszt reggelén például combos -26,5 fokot mutattak a hőmérők, és nap közben sem ment *20°C fölé a higanyszál.

A kamerák, illetve a stáb szenvedett is rendesen a hűs északi szélben, az autók azonban rendesen álltál a sarat – illetve a jeget. Összesen kilenc autó vett részt a próbán. Két Peugeot iOn, egy Mercedes Vito E-Cell, egy Prius PHEV és egy Nissan Leaf mellett négy egzotikus járgány is végigment a finn főváros legszebb pontjait érintő menetben: egy átépített ä-Corolla, az olasz e-gnóm Tazzari Zero egy példánya, valamint két finn jármű: egy Electric RaceAbout, valamint a nyolcvanas években helyben gyártott Elcat villamos kisbusz.

A hideg általában nem barátja az elektromos rendszereknek – emelje fel a kezét mindenki, akinek február elején, a nagy hideg beálltakor egyszer csak nem indult az autója –, ezért sokan már emiatt leírják a villanyautókat, különösen Skandináviában. A finn Electric Traffic Helsinki Test Bed projekt résztvevői azonban bebizonyították, hogy a modern technológia többé-kevésbé immunis a zimankóra.

A hatótávolság ugyan csökkent (hiszen a fűtés rendesen megcsapolta az akkukat), de a kilenc tesztautó diadalmasan körbement a városon – hogy a nap végén mivel és hogyan fűtötték fel magukat a lelkes pilóták, arról nem szól a híradás.