Legtöbbünknek csak a jóféle vörösbor jut eszébe Bordeaux városáról, pedig azt mondják, nem csak francia, de európai szinten is kerékpáros fellegvárrá kezd nőni a város. A belvárosból módszeresen kitiltották az autókat, jó viszont a külvárosi tömegközlekedés, így aztán az elmúlt másfél évtizedben háromszorosára nőtt a kerékpárosok száma. A városban megtett utaskilométerek több mint tíz százaléka jut az emissziómentes kétkerekűekre. Nem véletlen, hogy a városi vezetés tavaly ősszel úgy gondolta, megérdemlik a polgárok, hogy valami különlegessel honorálják biciklizési kedvüket.

Megszerveztek tehát egy konzultációt, amelyen több százan mesélték el, hogy milyen lenne a szerintük ideális bicikli. Az ötleteket aztán nem kisebb tervezőnek adták oda, mint Philippe Starcknak, aki az Aprilia Moto 6.5 révén már örök hálára kötelezte a motorkerékpár-rajongók esztétikailag kifinomultabb rétegét.

Az új kerékpár, amelynek prototípusát a napokban, City PIBAL Streamer néven mutatták be a Bordeaux-i közönségnek, ötletes megoldást hoz arra a dilemmára, hogy a bolttól boltig tartó, néhány tízméteres távokon hogyan közlekedjen az ember. Tolni ugye fárasztó, felülni nem éri meg, tehát még mindig az a legjobb, ha a pedálra felállva rollerezünk, csakhogy ilyenkor billegős ám a bringa – balesetveszélyes is, hülyén is nézünk ki.

Starck szerint viszont lehet ezt jobban is csinálni: egészen mélyre húzta le a bicikli vázát, és a csőre keskeny lemezt rögzített, amely a tekerést nem zavarja, viszont stabil (ráadásul a kerékpár hossztengelyével egybe eső) fellépőt biztosít a rollerezéshez.

A gyártást a 120 éves biciklis rutinnal rendelkező Peugeot-ra bízták. Az agyfékes, automata fényszórós, masszív rakodókosaras bringákból első körben 3000 darab készül, amelyet a helybéliek fognak tesztelni – ha itt beválik, nyilván másutt is helyt áll majd.