Lucas Lopez neve az igazi autóbolondok számára ismerősen csenghet: ő jegyezte annak a Donto-P1 nevű minimalista sportkocsinak a vonalait, amelyet argentin fejlesztői a KTM X-Bow és az Ariel Atom ellenfelének szántak. Ezúttal nem az önfeledt száguldás, hanem a túlélés és a boldogulás vezérelte rajztábláját: a Michelin dizájn-pályázatára megálmodott (rém-álmodott) R-Thropod ugyanis az utolsó utáni remény egy borzalmasnak ígérkező világban.

A közlekedési káosz és a rossz közbiztonság miatt ugyanis a hagyományos autóknak befellegzett. Lopez szerint olyan járművekre van szükség, amely sejtszinten teremt kapcsolatot tulajdonosával, mégpedig annak születésekor: a lefagyasztott őssejt-állományt a jogosítvány megszerzése után egyesítik egy befogadó biomechnanikus szerkezettel, így az autó voltaképpen saját szervünkké válik. Ellopni ezért lehetetlen (illetve dehogy az, csak nem szabad finomkodni…), a vezető esetleges hibáit pedig azonnal képes korrigálni, sőt, képes előre megérezni a problémákat.

Ez még nem minden azonban, hiszen az autó és vezetője érzelmi síkon is kapcsolódik egymáshoz: ha idegesek vagy dühösek vagyunk, égő vörös színnel figyelmezteti a környezetet az érkező dúvadra - ez a feature egyébként a bűnözők kiszűrésében is segíthet.

Ha viszont a mágneses autópályán, automatikus irányítással haladunk (az R-Thropod példányai képesek egymással kommunikálva optimális, balesetmentes útvonalon haladni), velünk együtt kisimulnak ráncai, és olyan derűs, tiszta színekben ragyog, mint egykor világunk azokon a csodás, napsütéses reggeleken, amikre addigra már csak a legöregebbek emlékeznek….