Mindig tanul újat az ember: tudtátok például, hogy a repülőtereken például mindenféle típusbizonyítvány vagy hatósági vizsga nélkül közlekedhetnek a szolgálati járművek? Legalábbis ezt olvashatjuk a Catecar honlapján. A svájci vállalat éppen ezért kezdetben légiforgalmi kiszolgáló gépkocsiként fogja tesztelni legújabb – illetve eddigi egyetlen – termékét.

A külön el nem nevezett járgány három méter hosszú, másfél széles és öt centi híján ugyanolyan magas – alig nagyobb tehát, mint egy Smart, viszont négyszemélyes. Ez a helytakarékosság az első front, amelyen a városi kisautó hadat üzen a pazarlásnak, de ezzel még nincs vége: a kocsi ugyanis csupán 350 kilót nyom, mégpedig akkumulátorokkal együtt – merthogy természetesen elektromos üzem, legalábbis részben.

35 kilónyi akkumulátora ugyanis nagyon nagy távolságokra értelemszerűen nem elegendő, de sebaj, mert szükség esetén begyújt a parányi belső égésű generátor, amely a hírek szerint egyetlen liter benzinből 100 kilométerre elegendő energiát képes kinyerni. De még ezzel sem értünk a végére, mivel az apró jószág még apróbb tetejét napelemek fedik, amelyek éves szinten (svájci fényviszonyok mellett) 4000 kilométerre elegendő áramot tudnak előállítani. A végső hatótávolság valahol 400 és 500 kilométer között van.


A gyártó 2013-ban már piacra készül dobni a végleges változatot – illetve tizet, mivel annyiféle belső kialakítással tervezik gyártani a pöttöm villanyautót. Ezek közül az egyik teljes mértékben innovatív lesz, ígéri a fejlesztő vállalat. Én kevesebbel is beérem: ha valóban igazak a meghirdetett műszaki paraméterek, akár guggolva is eljárkálok vele a városban.