Amikor belefáradunk a széndioxid grammonkénti méricskélésébe, a kilowattórák megtehető kilométerbe konvertálásába, amikor már túl sok a hibrid, az üzemanyagcella és általában túlságosan racionális, előremutató és optimista az egész, időnként jól esik hátradőlni, és átadni magunkat valami értelmetlen, öncélú témának, amely legfeljebb annyiban segíti az emberiség hosszú távú fennmaradását, hogy a projektben részt vevő mérnökök addig sem harckocsikat terveztek.

A brit Limo Broker nem először fordítja feje tetejére az eleve értelmetlen stretch limo műfaját. Belezték már ki tűzoltóautót, építettek nyolcszemélyes sirályszárnyas Ferrarit egy 360 Modenából, készen állnak a hatkerekű Lambo-limo tervei, de hogy senki ne vádolhassa őket a forrófejű olaszok iránti elfogultsággal, most egy igazi, higgadt német géphez nyúltak… illetve nem. Hiszen ha csak gyors és exkluzív Audi-limót szerettek volna, azt akár az S8-ból is kifaraghatták volna, de nem: a Cardiff-i központú vállalkozás egy R8 V10-re készül rászabadítani a flexeket és hegesztőpisztolyokat.

A jövő idő indokolt, hiszen a munka még csak a modellezés fázisában van, az itt látható képek számítógéppel készült renderek, de a kész autót várhatóan még idén nyáron forgalomba helyezik. Műszaki adatok nem állnak rendelkezésre, de az alapmodell paramétereit ismerve (525 LE, ugyanennyi Nm nyomaték, összkerékhajtás, 300 km/óra feletti végsebesség) nyilvánvalóan lenyűgöző lesz az élmény – már amennyiben a világ bármely nagyvárosában akár töredékét is képes lesz kiaknázni motorteljesítményének a gép.

Egészen biztosan új rekord születik viszont a városi üzemanyag-fogyasztás terén, noha  míg az alapmodell (papíron) 24 literes átlagán ketten osztoznak, jelen esetben hat, talán nyolc utas között kell majd szétdobni a fogyasztást, ami mégis kedvezőbb érték…