A világ legerősebb elektromos üzemű autója – az ilyen jellegű állítások azok, amiket sem bizonyítani, sem cáfolni nem lehet, különösen azért, mert a benzines technológiához képest hétmérföldes léptekkel fejlődnek a villanymotoros hajtásrendszerek. Ezért aztán miért is ne, elhisszük a villanyrobogóktól a városi szélturbinákon át az elektromos X-Bow-átiratig sok mindennel foglalkozó Quimera spanyol tulajdonosainak, hogy az AEGT01 (All Electric GT 01) a sajtóközlemény kiadása pillanatában minden más vetélytársánál nagyobb teljesítménnyel bírt.

És ha időközben ez meg is változna, a 700 lóerő és a 1350 Nm-t meghaladó forgatónyomaték mindenképpen meggyőzően hangzik. Ezt az embertelen erőfolyamot három darab UQM gyártmányú villanymotor állítja elő (az UQM autóipari, légiközlekedési és hadászati beszállító, a minket érintő területen előszériás és sorozatgyártású modellekbe szánt elektromos, illetve hibrid hajtásrendszereket fejleszt és gyárt), és ha ez nem volna elég, még a műfajban szokatlan és felesleges módon többfokozatú váltóművet is szereltek bele – leginkább azért, hogy a tehetős klienseknek ne legyen hiányérzete.

Az AEGT01 három másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, a végsebessége megközelíti a 300 km/órát. A szénszálas monocoque szerkezetű, szárnyas ajtós fenevad 4,8 méter hosszú, 2 méter széles, akkumulátorai lítium-polimer szerkezetűek – további paramétereiről egyelőre semmit nem tudunk, ezekkel meg kell várni a Frankfurti Autószalont, amely az ígéretek szerint egy igen kevés darabos széria gyártásának a kezdetét is jelenti majd.